Koji je bicikl najbliži i koliko će stajati vožnja? Svi operateri na jednom mjestu
Javni bicikli stoje na svakom uglu, ali svaki operater živi u svojoj aplikaciji. Evo kako gradska aplikacija pokazuje najbliži bicikl svakog operatera i cijenu vožnje te jednim dodirom otvara pravu aplikaciju.
Tomislav Krnic
Osnivač projekta za pametne gradove CityX · 2 min čitanja
Netko izađe iz trgovine u središtu grada i za deset minuta želi biti na kolodvoru. Oko njega su javni bicikli triju različitih operatera. Svaki operater ima svoju aplikaciju, a on na mobitelu ima jednu, možda dvije.
Zato otvori jedinu aplikaciju koju ima i hoda do bicikla tog operatera, dok jeftiniji možda stoji odmah iza ugla. Koliko vožnja stoji, sazna tek kad završi.
Najbliži bicikl, bez obzira čiji je
Usluga Bicikli u aplikaciji CityX stavlja sve operatere na jednu pločicu. Gore je najbliži bicikl i koliko je daleko, a ispod njega najbliži bicikl svakog drugog operatera, s cijenom kratke vožnje. Građanin na prvi pogled vidi je li njegov operater blizu ili je neki drugi bliži i jeftiniji.
Na karti svaki operater ima svoju boju i svoje ime, a dodir na ime ostavlja samo bicikle tog operatera. Dodir na oznaku pokazuje što ondje stoji: koliko bicikala, koliko je baterije e-biciklu ostalo, koliko daleko može voziti i koliko vožnja stoji.
Cijena je ono što ta vožnja stoji kod tog operatera, a vidi se prije nego što vožnja počne. Na jednom uglu u središtu zaslon pokazuje e-bicikl udaljen 20 metara za otprilike 2,92 € i obični bicikl udaljen 50 metara za 1,60 €.
Jednim dodirom do bicikla
Popis se slaže po onome što je građaninu važno, najbliže ili najjeftinije, kako sam odabere. Bicikli su složeni po vremenu hoda, pa se odmah vidi što je na dvije minute.
Gumb na svakom biciklu otvara aplikaciju samog operatera, na tom biciklu, spremnu za otključavanje. Plaćanje, račun i vožnja ostaju kod operatera. Tko tu aplikaciju još nema, odlazi u trgovinu aplikacija da je preuzme.
Za dulji put „Kamo ideš?” daje cijenu te vožnje kod svakog operatera.
Što je za to potrebno
Javni bicikli na ulicama. Manji grad s jednim operaterom i stalnim stanicama radi jednako: pločica tada pokazuje najbližu stanicu i koliko na njoj stoji bicikala.
Grad ne mora ništa graditi ni održavati. Odlučuje samo jedno: da njegovi građani vide svaki bicikl na ulici, a ne samo onaj čiju aplikaciju slučajno imaju. Na kratkom putu bicikl najlakše pobjeđuje automobil, pa grad ondje i najprije dobiva.